大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于減肥訓練營托的問題，于是小編就整理了2個相關介紹減肥訓練營托的解答，讓我們一起看看吧。
減肥發(fā)圈的人是托嗎？
不能一概而論，有些減肥發(fā)圈的人可能是托，但也有一些是真心想分享自己的減肥經驗和方法，幫助其他人減肥。不過需要注意的是，有些減肥方法可能并不科學健康，需要謹慎對待。建議大家在選擇減肥方法時，多了解一些科學的減肥知識，避免因盲目減肥而對身體造成傷害。
航母的船錨到底有多重？使用時該如何收放？
錨設備用于船舶錨泊，靠離港口***操縱(通常是三萬噸左右的小船)，應急剎減船速(非常緊急，主機不能馬上出倒車，為避免碰撞擱淺等，拖錨制動，考慮犧牲錨)，擱淺用于***脫線。
錨又高又大但并不高級，一般為鑄鐵所造，最主要的作用就是用于錨泊，通過錨和錨鏈把船體栓在某地，也就是--拋錨一詞的出處，跟在地里打個木釘把牛栓住是一個道理。拋錨的地方的海底地質最好為泥底，沙次之，石頭一般不選擇拋錨，一是會打滑錨定不了，二是會把錨掛住收不回來。另外水也不能太深或太淺，一般1.5水深以上為佳，45米以上叫深水拋錨，80水深就不能用于錨泊了。有人會問一米國航母單側12節(jié)(1節(jié)=27.5米)錨鏈，4節(jié)就夠100米了，那不是很簡單嗎，由于錨鏈自身很重又加上錨的重量，以現有的技術和工藝需要造很大很大的錨機，要占更大的位置，更多的***，得不嘗失。錨定后，船體受風、海、流的左右，會以錨為圓心漂蕩甚至打轉，而鋼絲不能受頓力，扭曲，旋轉所以排除鋼絲。
知道了錨的作用，就容易理解，起到錨定作用主要是錨和拖底部分的錨鏈；根據錨的結構和功能的不同，錨的抓重比不同，一般為2.5-14倍，即抓地力為錨自重的2.5-14倍，以米國航母***用類英國AC-14型錨為例，***設錨自重10噸，其抓重比為14，那么可以提供的抓地力為140噸，拖地錨鏈還能提供10%-30%的抓地力。這樣以美國航母16噸錨為例，出鏈長度為水下8節(jié)，估算4節(jié)拖底，那么供250以上噸的抓地力就ease了。說到這里，那些開口就是單錨100噸，可以一邊涼快去了。
圖為米國航母的銅漆裝13鐵錨。
艦船上配用的船錨的重量，并不是按照艦種來區(qū)分，而是取決于艦船的排水量大小。
其計算有個比較簡單的公式，即以排水量乘以系數（乘率），就能算出所需的主錨的重量（磅制單位），軍艦的悉數一般取二又四分之三。按此，例如一艘3萬噸級排水量的***，其主錨的重量應該選擇30000×2 3/4，等于82500磅，約37000千克，即主錨的重量應該在37噸左右。
對于其他艦船的錨重的計算，也可以套用這個公式。
再說第二個問題，錨的收放。
（“中山”艦所裝備的2臺立式起錨機，可以看到起錨機前方的鏈管。錨鏈即由此處通往下方的錨鏈艙）
（“中山”艦的立式錨機之下，由一臺小蒸汽機驅動兩個錨機的傳動軸。另外照片中可以看到從上方鏈管中通下來的錨鏈，將通往更下層的錨鏈艙）
（臥式起錨機）
船錨主要是通過錨爪嚙土和錨鏈臥底的摩擦以及錨鏈的重力來實現作用的，***上的錨的重量與航母的排水量有關系，排水量越高船錨就越重；排水量越低，船錨就越輕。例如，美國企業(yè)號***的船錨重20噸，尼米茲級航母的船錨重30噸左右，而福特級航母的船錨僅重14噸。船錨的起錨和拋錨是通過錨機完成的。
船錨中最終的就是錨鏈了，錨鏈的單位為節(jié)，1節(jié)是27.43米。其實各國航母上錨鏈環(huán)的重量是不同的，我國“遼寧”號航母錨鏈環(huán)重60千克，美國尼米茲級航母錨鏈環(huán)重165千克。而一節(jié)錨鏈上有多少個環(huán)，就不是個定值了，要根據錨環(huán)的大小來確定。此外，錨鏈的長度在300米—500米之間，遼寧號航母的錨鏈長350米，福特級航母的錨鏈長440米。
關于船錨的起和拋
航母的拋錨
一般來說，航母進行拋錨時主要依靠錨鏈的重力下落的。在拋錨時，先打開錨機上的閥門，讓錨自由下落。不過要特別注意船錨下落的速度，不能讓其落的過快。錨得下落速度過快就會對錨機上的軸承造成損壞，所以在拋錨時必須要有艦員值班，時刻注意錨鏈的聲音。當拋錨時發(fā)出有節(jié)奏的聲音時，說明沒有問題。如果錨鏈發(fā)出的聲音頻率快，那說明錨下落的太快。當錨抵達海底時，航母還要繼續(xù)行駛，確保錨鏈的長度足夠。此外，錨爪嚙土是需要航母的拉力的。
航母的起錨
準備起錨時，航母要先向前航行一段距離，大致讓錨鏈和航母的艦艏在同一條垂直線上。然后開動錨機，將錨緩緩的拉上來，錨鏈的存放位置是錨鏈艙。在拉動錨鏈的同時錨鏈導管還要進行噴水，將錨鏈上的泥沙沖刷下來，以免帶進錨鏈艙中。(圖片來自網絡)
到此，以上就是小編對于減肥訓練營托的問題就介紹到這了，希望介紹關于減肥訓練營托的2點解答對大家有用。
