大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于減肥動感訓(xùn)練營的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹減肥動感訓(xùn)練營的解答，讓我們一起看看吧。
每天堅持五十個波比跳堅持三十天，和騎動感單車三十天哪個減脂好？
波比跳應(yīng)該效果好點，波比跳是公認(rèn)的最高效的燃脂訓(xùn)練之一。它可以讓你的心率保持在高效燃脂區(qū)間，而動感單車其實并不能持續(xù)保持在那個區(qū)間。
我現(xiàn)在一周大概有三天左右，每天都會做100個波比跳，這其中包括8種波比變式。分享下自己的例子，本人疫情期間發(fā)現(xiàn)自己長胖了，用了差不多80天時間從85kg減到70kg，現(xiàn)在處于增肌期，在雕刻線條。減脂期，基本一天2小時訓(xùn)練量，沒有大重量力量訓(xùn)練，也同時在學(xué)力量訓(xùn)練的動作。關(guān)于減脂期的飲食，在減脂期，沒有特別吃啥，就是頓頓八分飽。等減下來后，就開始上大重量力量訓(xùn)練，一次不超過1小時，現(xiàn)在基本是早晨半小時跑步差不多5公里，加一些hiit，加上20分鐘腹肌訓(xùn)練，午后就是大重量力量訓(xùn)練。鍛煉頻率是，一周六練，周日休息。圖片是我的健身前后對比，那個紫色的外套是M號的（不是我的[呲牙]）和我使用的器械，本人一次健身房沒去過。
減脂最好的運動一定是你最喜歡的、可以長期保持訓(xùn)練***的那項運動。
不要太去在意哪項運動消耗的熱量最多，除非你每次都能進(jìn)行大時長的運動，否則不同運動的熱量消耗其實相差很小。
能保持最大心率的百分之80的情況下，減肥效果是最好的，建議按組來做，波比跳20個一組做5－8組，然后自重深蹲10個（以后增加到20）建議5－8組，以后可以隨之增加數(shù)量與組數(shù)。
最好的話還要稍微控制飲食中的碳水攝入（最好吃雜糧，少***細(xì)碳水）建議營養(yǎng)均衡多吃粗纖維的蔬菜。
想運動減肥，是買動感單車好，還是買自行車比較好？
堅決買自行車，我有朋友買跑步機(jī)、動感單車、橢圓機(jī)，最后都成了擺設(shè)。在家里鍛煉，其實是很難堅持的，最好去健身房鍛煉。
買自行車，至少還算是一個交通工具，早晚去戶外騎行都可以，除了在冬季，東北蛋大部分地區(qū)早晚不太適合騎行之外，春夏秋，都可以騎行。
買公路車就行，不用買山地車，基本上沒有機(jī)會去山地騎行。或者買介于公路車和山地車之間的自行車車。
普通騎行，不需要配置太高，只要舒適就行。普通鋁合金自行車性價比很高，除非特別喜歡騎行，否則不建議買碳纖維車，鈦合金自行車價格也有點偏高。
一兩千元的普通鋁合金自行車就能滿足日常上下班和騎行鍛煉要求。要是資金比較富裕，或者喜歡騎行，再考慮變速、車架、剎車等部件的性能，那就需要更豐富的相關(guān)知識了，提問者騎行一階段之后再考慮吧，免得浪費資金。
動感單車和自行車比起來，當(dāng)然是自行車好。
一，首先自行車能代步。很多人說鍛煉沒時間，然而你日常交通用這種更環(huán)保更運動而且不塞車的方式進(jìn)行，不是兩全其美嗎？
二，室外肯定沒有室內(nèi)枯燥。吹吹風(fēng)，看看美女，碰上什么事情還可以停下車上頭條爆個料，不是比室內(nèi)瞎蹬車的好？
三，戶外騎行比室內(nèi)騎行更專注。我知道很多人室內(nèi)騎行是一邊看手機(jī)看電視一邊騎的，效果嗎只能呵呵了！但戶外你不專注不行啊，還能鍛煉觀察能力，反應(yīng)能力，預(yù)判能力！
四，動感單車的節(jié)奏感沒有戶外自行車好。戶外根據(jù)不同地形的騎行會有間歇運動的功效，調(diào)檔也方便。動感單車嗎？調(diào)檔不方便，沒有誰會調(diào)來調(diào)去力度的，要么就大檔拼命踩到頭，傷膝。要么就低檔一路踩到尾，頻率低了效果不佳頻率高了身體晃的厲害，效果也不佳，姿勢全走樣。
跳繩和動感單車哪個減脂快？
跳繩和動感單車都是可以讓人狂飆汗的運動，雖然[_a***_]的多少并不代表減脂效果的好壞，但這兩項運動的減脂效果卻是有目共睹的。只是兩者相比較，哪個減脂效果更快、更好一些呢？
為什么跳繩會有點要命？因為但凡帶有跳躍性質(zhì)的動作，對于心肺壓力就會較大，要求也會較高。通過一定的鍛煉，大多數(shù)人都可以連續(xù)跑步半小或1小時，但鮮有人能連續(xù)跳繩半小時或1小時。體能較差的人往往在跳繩過程中，有種心臟都要跳出來的感覺，因為心肺功能跟不上。
再看看動感單車。注意，御行君在這里所說的是“動感單車課程”，即在健身房里在專門的團(tuán)操教室里，在教練帶領(lǐng)和音樂伴奏下進(jìn)行的運動項目。如果你只是自己在健身房的有氧訓(xùn)練區(qū)或者自己家里騎原地自行車，那只是騎自行車，不是動感單車。
動感單車最早是由一位美國的專業(yè)自行車運動員發(fā)明的。訓(xùn)練過程中，會有一些模擬沖刺和爬坡的動作，這時確實也會對體能和心肺功能形成挑戰(zhàn)，許多初上動感單車課的小伙伴會覺得受不了。不過也正是在進(jìn)行這些最難的動作時，課程的氛圍會達(dá)到***，讓鍛煉者更好地挖掘運動潛能。但課程的大部分內(nèi)容都是坐在車墊上、分組完成的，相對跳繩來說，對于心肺的高壓力并不是持續(xù)存在的，你只是覺得累一些，但還能堅持下去。即， 跳繩由于對心肺功能的要求高，會更容易讓人受不了而無法較長時間的堅持（除非分組），而動感單車大多數(shù)情況下沒問題，可以長時間練習(xí)。
在了解這兩種運動的耗能情況前，我們必須要了解一下最受歡迎的跑步的運動耗能：每小時約500至700千卡，這樣就有了一個參照。1小時動感單車的運動耗能也約在500至700千卡的水平。跳繩呢？也差不多，也是500至700千卡的水平。實際上，這些都只是理論的大概值，因為運動耗能的高低還涉及運動強(qiáng)度和運動者的體重等因素。不過，大致上知道這兩種有氧運動耗能水平差不多就行了。
實際運動中，兩者有差別嗎？當(dāng)然有。進(jìn)行跳繩鍛煉基本上都是自己練習(xí)，多數(shù)情況下普通跳繩者是達(dá)不到理論上的運動耗能水平的。因為有技術(shù)性的因素（比如動作不熟練造成反復(fù)停頓），有體能方面的因素（比如體力不支造成的間歇休息時間越來越長、每組跳動次數(shù)減少），有自主訓(xùn)練的因素（因為自己練沒有約束，運動時長和強(qiáng)度比較隨意），這些因素都會導(dǎo)致跳繩者真正的跳繩運動時間并不長，運動質(zhì)量也不高。
動感單車則剛好相反，前面已經(jīng)提到它是經(jīng)過專門設(shè)計的健身課程，而且因為有健身教練帶課，運動的節(jié)奏和強(qiáng)度都能得到很好的保證。在上課過程中，教練也會督促鍛煉者跟上訓(xùn)練節(jié)奏，有些教練還會在場內(nèi)走動，檢查鍛煉者的負(fù)重或速度是否達(dá)到要求。而且良好地、令人興奮的運動氛圍和體驗，也能讓鍛煉的訓(xùn)練熱情充分爆發(fā)。這些都能夠確保訓(xùn)練到位，因而訓(xùn)練質(zhì)量更高，訓(xùn)練效果更好。
到此，以上就是小編對于減肥動感訓(xùn)練營的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于減肥動感訓(xùn)練營的3點解答對大家有用。
