大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于減肥訓練營封閉大竹的問題，于是小編就整理了2個相關介紹減肥訓練營封閉大竹的解答，讓我們一起看看吧。
包茂高速達州境內500米內連發(fā)3起***，數(shù)十米長的隔離帶被掃平, 你怎么看？
發(fā)生事故十有八九是跟開車司機有關，跟限速沒多大關系，一般有良好習慣的司機通常在下雨，下坡，彎道，視線不好的情況下都會自然而然的就減速，保持車距根本不需要限速提示，因為人家腦袋里面裝的是安全第一，不像有些人開車注意力不集中安全意識淡簿，動不動愛跟人比車技，非要爭個你快我慢，這種人出事一點都不奇怪，不出事到還覺得奇怪！最后提醒開車的各位司機大佬們生命可貴，安全第一！
一個高速開40、50碼？別瞎BB了。是速度問題還是開車習慣保持車距問題？怕事故那就把高速封閉算了，可能嗎？，前面120碼，到這了緊急剎車40、50碼，你覺得你不是在害人？
事故出現(xiàn)后，我剛好被堵在車后面，
說說我的感受，包茂高速達州段到百節(jié)路段有一段長下坡！是一個事故常發(fā)路段。事故出現(xiàn)是凌晨外加上下雨，應該車速也不慢，最前面的事故出現(xiàn)后，后面車來不及反應，也會出現(xiàn)連環(huán)事故，我覺得事故多發(fā)路段應該限速到40到50，
還有就是達州日報盜用了我的圖片，
為什么湖南省的省會沒有選衡陽市？
解放前湖南只有兩個設市的城市，就是長沙和衡陽，當時衡陽工商業(yè)經濟占湖南全省百分之四十，為民國時期南方三大工業(yè)之都重慶和昆明，解放后由于長沙歷史文化比衡陽稍深厚點，加上以***為首一批開國元勛都來自長沙或曾在長沙工作和學習過，所以后來把湖南省會定在長沙，把工業(yè)建設定在衡陽株洲，直到上世紀開改革開放90年代衡陽從計劃經濟轉向市場經濟時，一大批幾百家國企工廠關停倒閉，人材流向廣東，使衡陽經濟建設停止不前倒退到現(xiàn)全省第4，更沒得到上級***重視對衡陽各方面投入建設，因此現(xiàn)衡陽一切建設全靠自身維持到今天這樣卻很不錯了，祝衡陽明天更美好，經濟上重回全省老二。
衡陽人先出來傲嬌一下。在民國的時候，衡陽的排名曾在長沙之前，
1931年，湖南省對縣等級進行重新劃定，直接以縣域土地面積、賦稅、人口作為判定標準，將當時的75個縣分成三等。
如今作為省會的長沙，在這次評定中，并不是排名第一，而是排在第三位?？偱琶谝坏氖巧坳柨h，其土地面積、人口均排名第一。而財富排名第一的則是衡陽，其總排名第二；財富排名第二的是湘鄉(xiāng)，其總排名第四。
但能不能作為省會城市，還得從政治、經濟、文化、軍事、歷史等因素綜合考量：
先有“長沙”，再有“湖南”
長沙這個名字第一次出現(xiàn)在中國歷史上，是這樣的：《逸周書》記載，周成王時期，各地進貢的物產中有所謂“長沙鱉”。
“權扶玉目。白州比閭，比閭者，其華若羽，伐其木以為車，終行不敗。禽人菅，路人大竹，長沙鱉?！边@段話是說，在雒邑外臺的南邊，靠東一邊，依次擺放的貢物是：權扶，貓眼玉；白州，棕櫚。棕櫚樹，其華像羽毛，砍樹作車，至終不腐朽；禽人，菅草；路人，大竹；長沙，鱉。
到此，以上就是小編對于減肥訓練營封閉大竹的問題就介紹到這了，希望介紹關于減肥訓練營封閉大竹的2點解答對大家有用。
