大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于遼寧健康減肥的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹遼寧健康減肥的解答，讓我們一起看看吧。
殲20能在全速行駛的遼寧艦上起飛么？殲20是否需要減重？遼寧艦飛行甲板長度夠用么？
這其實是一個問題，就是關(guān)于殲-20能不能取代殲-15上艦的問題。關(guān)于這個話題，軍事專家也給了自己的看法，大致的回答都是理論上可以上艦，但是前提是必須是改進(jìn)以后的殲-20才能上艦。
眾所周知，殲-15是四代機(jī)，未來必將被五代機(jī)所取代，至于是殲20還是殲31上艦，這都是有待商確的。
我們不妨先來看看各自的外觀尺寸的大小:殲20長20.3米，翼展12.88米，高4.55米，最大起飛重量36000千克，自身的重量剛好是最大起飛重量的一半。殲15長22.28米，翼展15米，高5.92米，最大起飛重量為32500千克。通過這一組數(shù)據(jù)的對比，我們不難看出，殲15的起飛重量要比殲20輕的多。殲20的起飛重量超過35噸，對航母的飛行甲板也是一種考驗，這是需要改進(jìn)的地方。
另外殲20的前起落架略顯得單薄，它***用的單輪設(shè)計，這和殲15的雙輪設(shè)計確實不同，所以要加粗加固殲20的前起落架。
殲20作為全隱身戰(zhàn)斗機(jī)，為了防止機(jī)身長時間被鹽霧侵蝕，防止隱身涂料的脫落，要重新涂裝新型抗氧化涂料，這又是一個方面。
艦載機(jī)在航母上起降，機(jī)身的結(jié)構(gòu)尤為重要，在美國的航母上曾經(jīng)就出現(xiàn)過艦載機(jī)在起降的過程中機(jī)身被折斷的畫面。所以說殲20能不能滿足在遼寧艦上的起降，與它自身的牢固性至關(guān)重要。
另外要考慮的是增大機(jī)翼的載荷，機(jī)翼的折疊等問題。還要在艦載機(jī)的后起落架加裝尾勾。
如果一款飛機(jī)經(jīng)過如此多的改進(jìn)之后，它上艦的意義就不大了，不如直接設(shè)計一款可以上艦的五代艦載機(jī)。
不需要
其實四代機(jī)的制造技術(shù)是比三代機(jī)更進(jìn)一步，實際上第四代戰(zhàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)重樓會低于三代機(jī)，不光是因為四代機(jī)復(fù)合材料更多而是四代機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊，類似于三代機(jī)密密麻麻的鉚釘工藝上的進(jìn)步帶來了減重，而且由于四代機(jī)飛控***用光纖傳導(dǎo)所以比銅纜更輕而且更抗干擾。
并且從官方的俯視圖來看殲20比殲16體積更小，而殲15跟殲16體積差不多再者殲15的結(jié)構(gòu)重量是大于殲16的，所以根據(jù)曉偉的推測殲20在空機(jī)重量方面比殲15更小，所以如果殲20在航母上起飛（滑越起飛不需要加強(qiáng)起落架，降落才是加強(qiáng)起落架的根本原因）是不需要經(jīng)過減重的。
所以既然空機(jī)重量更重的殲15都能在遼寧艦上起飛，那么可以推斷殲20在航母起降是沒有任何問題的。
最后一個問題航母甲板的長度只關(guān)系到飛機(jī)的載荷，滑跑長度短帶的東西就少例如遼寧艦前2個起飛點不能滿油滿彈，只能攜帶兩中兩近的自衛(wèi)攔截配置，而195米的起飛點殲15就可以搭載多搭載兩枚鷹擊83系列反艦導(dǎo)彈，所以說長度還是足夠的畢竟兩臺發(fā)動機(jī)跟殲15一樣，如果不是滿油滿彈重載起飛我感覺長度都是無所謂的。
以殲20的機(jī)體尺寸并不適合作為艦載機(jī)實用，殲20的作戰(zhàn)性能更能滿足空軍的需要。殲20機(jī)身龐大，攜彈量大，航程遠(yuǎn)，這作為陸基飛機(jī)來說優(yōu)勢非常大。但作為艦載機(jī)來說，航母要求在狹小的空間攜帶更多的飛機(jī)，而殲20這些優(yōu)勢卻成了缺點。固定翼艦載飛機(jī)，機(jī)身大小、載彈量和航程要達(dá)到理想的平衡，并不是機(jī)身大，載彈量大，航程大就是最好。一般情況下，固定翼艦載機(jī)都是專門設(shè)計的，很少是由陸基飛機(jī)直接改出來的。陸基飛機(jī)改為艦載級相對成功的，也就是法國的陣風(fēng)。因為他們在設(shè)計陣風(fēng)的時候，就已經(jīng)考慮到它要作為艦載機(jī)來使用。我國的殲15前身就是蘇聯(lián)的蘇27,它是由陸基飛機(jī)改進(jìn)而成。 實際上不適合艦載。因此俄羅斯重新選用了米格29作為艦載機(jī)。遼寧艦狹小的甲板上，能搭載的殲15并不多。雖然他航程遠(yuǎn)，載彈量大 ，但可出動的架次非常少。在未來大規(guī)模的海戰(zhàn)中，艦載機(jī)的數(shù)量也是決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的因素之一。因此，殲20并不適合作為艦載機(jī)，而殲31的未來改進(jìn)型更適合作為艦載機(jī)來使用。
隨著肥電系列的個別新機(jī)型已經(jīng)正式執(zhí)行任務(wù)，艦載機(jī)披掛魔幻隱身斗篷的歲月也要到來了?！巴垺睔?0的驚鴻一瞥完美解決了新一代陸基戰(zhàn)機(jī)的剛需，但下一代***艦載機(jī)的需求也迫在眉睫，于是有人提出了讓威龍登上航母平臺，挑起艦載機(jī)任務(wù)的設(shè)想。從實際情況來看，威龍如果在航母上起飛，飛行跑道的長度是管夠的，開全動力的情況下也能夠順利從滑越甲板上起飛。但起飛之后，卻無法在飛行甲板降落，只能在陸基機(jī)場著陸。
眾所周知，現(xiàn)在國際上的艦載機(jī)流行中型戰(zhàn)機(jī)套路。中型就是最大重量介于重型和輕型之間，這類飛機(jī)既能發(fā)揮出重型機(jī)制空、打空戰(zhàn)的潛力，也能發(fā)揮輕型戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行對地攻擊任務(wù)更便利的優(yōu)勢?？紤]到航母動力系統(tǒng)（蒸汽彈射或電磁彈射）的能力狀況，要彈射重型機(jī)，則需要更大的能量，是選擇直流還是交流，是兩種完全不用的思路，遇到的困難也是千差萬別。而中型機(jī)不存在這一煩惱，蒸汽和電磁都可以穩(wěn)穩(wěn)的讓飛機(jī)以最大掛載狀態(tài)升空作戰(zhàn)。
威龍自不用說，是典型的重型機(jī)，最大起飛重量接近40噸。如果想以這個狀態(tài)從遼寧號195米的甲板上起飛，就算是航母開全速，盡最大程度利用上自然風(fēng)速飛過甲板帶來的升力，也不可能實現(xiàn)全重起飛，因此飛機(jī)必須得減重。我們媒體從公開的報道和分析來看，它要想在200米的飛行甲板上實現(xiàn)起飛，飛機(jī)的重量就不能超過28噸。
到此，以上就是小編對于遼寧健康減肥的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遼寧健康減肥的1點解答對大家有用。
