大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于減肥訓(xùn)練營雞肋么的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹減肥訓(xùn)練營雞肋么的解答，讓我們一起看看吧。
在家庭生活中，跑步機(jī)是否真的實(shí)用？
是否真實(shí)有用
第一，你買跑步機(jī)的初衷是什么？是為了裝飾房子，還是為了鍛煉身體。為了裝飾房子，基本上就淪為晾衣架了。
第二，如果為了鍛煉身體，你鍛煉身體的意愿有多強(qiáng)烈。決定了你跑步機(jī)的使用頻率。首先，跑步機(jī)肯定是可以鍛煉身體的，如果你使用頻率夠多，那它肯定是有用的。
第三，如果沒有強(qiáng)烈的意愿?？梢?a href="http://yayinprint.com.cn/tags-x-z.html" target="_blank" class="QIHEIHQec515433f8b26a98 relatedlink">選擇跑步機(jī)的替代品。戶外跑步，健身房鍛煉都可以。
為啥大多數(shù)人家里跑步機(jī)淪為晾衣架，因?yàn)?/a>，鍛煉是要氛圍的，一個人在家鍛煉，要不自制力很強(qiáng)，要不超級熱愛鍛煉能堅持下來。所以在考慮買不買跑步機(jī)的時候，想清楚自己能否真實(shí)的去利用起來。
實(shí)用與不實(shí)用代表著兩種心態(tài)。如果你是真的熱愛運(yùn)動，能堅持跑步，那么它就是實(shí)用的，如果你不喜歡運(yùn)動，只是頭腦發(fā)熱，突然想虐待一下自己的脂肪，我覺得就在外面跑跑步就可以了，當(dāng)然要注意夜跑的安全。不然你買了放在家里也只是一臺占用面積的機(jī)器而已。
大多數(shù)人買了家庭跑步機(jī)之后都放在家里角落里吃灰，能晾衣服其實(shí)比吃灰強(qiáng)多了。身邊有三個朋友都買了家庭跑步機(jī)，買之前立下flag，每天都要堅持，奈何下班晚，約吃飯等種種原因無法堅持下去。機(jī)智一點(diǎn)的同學(xué)會放在二手平臺賣掉，減少損失。
其實(shí)，如果想鍛煉身體，一個瑜伽墊即可，價格便宜，不占空間，可以做的鍛煉包括俯臥撐，平板支撐，波比跳以及各種拉伸動作等，非常實(shí)用。如果下班很累不想鍛煉，在瑜伽墊上邊看電視邊拉伸下也是好的，如果懂瑜伽，也可以做做瑜伽動作，對于身體和心理健康都大有好處。
最后，家里鍛煉不一定要用跑步機(jī)，有很多鍛煉的方式。如果你家里空間比較大，每天時間充裕，可以考慮購買，但是不如去健身房，氣氛好，器械多，還能交到很多健身的朋友。工作比較繁忙的同學(xué)最好了解下徒手健身鍛煉的方式，或者選擇戶外跑步的方式。
真不實(shí)用！任何自己購買的健身器材都一樣。大家健身缺的是時間和恒心。
就說跑步機(jī)：
貴！一臺的價錢都夠健身房一年的了。各種器材隨便使。
大！太占地方，現(xiàn)在買房不易。還的留一平米多給它。變衣架都嫌他掛不了幾件衣服。
弱！只能跑步，運(yùn)動方式千百種，就為了一種運(yùn)動方式買這么大件的器材。
吵！雖然現(xiàn)在的減震都不錯，也免不了咚咚咚咚的，家里樓下可沒法清凈。引發(fā)***也是他變衣架的原因。
煩！這玩意要是壞了，可不像冰箱洗衣機(jī)那樣好修。
所以除非不差錢，家里單獨(dú)有一間做了隔音的運(yùn)動房。都不建議買跑步機(jī)。
要跑步，還是戶外跑。遇到跑友，交流心得也是美事。遇到刮風(fēng)下雨下雨就去健身房。只鐘情于跑步，就用辦健身房的次卡，長期不去也不浪費(fèi)。
要在家里健身，網(wǎng)上各種無器材健身的方式，想練哪兒都行。
謝邀，首先你要明確一個事情，你為什么要買跑步機(jī)？是為了面子，還是為了改善自己和家人亞健康的狀態(tài)，還是減脂，其實(shí)，就是運(yùn)動靠堅持 ，自律性要強(qiáng)，我們所做的都是為了自己，而不是為了給別人看 。
現(xiàn)在生活節(jié)奏快，我們每天都在不停的奔波 ，卻忘記為我們健康投資。
沒有戶外天氣的干擾，戶外跑步可以選擇晴天、陰天、或者小雨天，甚至大雨天都可以，但是畢竟天氣越惡劣，對于普通人而言還是會選擇放棄跑步，老老實(shí)實(shí)躲在室內(nèi)，而在跑步機(jī)上，面對戶外的大風(fēng)大雨天氣，只需要換身衣服，打開跑步機(jī)，就這樣可以跑步了，那感覺跑得會更有***。
2.跑步機(jī)上面運(yùn)動更加安全穩(wěn)定，戶外跑步除非在比較固定的跑道上還好，如果選擇戶外的馬路、小區(qū)、田間，那路面可能會出現(xiàn)凹陷、低洼等不平路況，對于跑步而言，就會有受傷的可能性，而對于在跑步機(jī)上跑步而言，一直就是平穩(wěn)的“路面”，而且跑步機(jī)特有的柔軟性會大大減輕腳掌的壓力。
3.在家里有條件的情況下 ，配置一臺跑步機(jī) ，大大的節(jié)約了時間，如果去健身房的話 ，時間成本會更高 ，而且一臺跑步機(jī)家里人都可以使用 ，在健身房辦卡，一個會員卡只能自己用，所以無論從時間，成本這些上看 購置一臺放在家里四個明智選擇。
4.選擇跑步機(jī)品牌很多 ，也很智能 ，建議還是去大型實(shí)體店試機(jī)比較好，而且還要考慮到售后的問題。
插電式混合動力系統(tǒng)是不是雞肋呢？
PHEV是環(huán)保和長途里程的優(yōu)選。
根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》以步行距離為各級“生活圈”分級依據(jù)，可分為十五分鐘生活圈居住區(qū)、十分鐘生活圈居住區(qū)、五分鐘生活圈居住區(qū)及居住街坊四級。
在中國的大多數(shù)人不會是大城市那樣，住在石景山區(qū)然后跑朝陽區(qū)上班。
這樣每天路上的通勤時間不低于半小時，甚至1-2小時。還有的上班族在北京上班，跑河北買房住著。
三線城市及以下的很多上班族工作路程也就20公里之內(nèi)，騎電車就到了。
老司機(jī)都知道汽車有個經(jīng)濟(jì)時速，也就是說[_a***_]工作區(qū)間內(nèi)汽車能達(dá)到油耗的較低區(qū)間。
汽車走走停停，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并不順暢，內(nèi)燃機(jī)還很容易引起積碳問題。如果這低速區(qū)間變?yōu)榇笕萘侩姵毓╇?，不僅不影響車內(nèi)空調(diào)使用，而且降低噪音，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和低扭充足也會對車輛運(yùn)轉(zhuǎn)有幫助。
這種40-60KM的續(xù)航能力對于小縣城啊簡直是過剩，對于3-5線城市來說很夠用。
像是比亞迪系列就足夠?qū)嵒?。?dāng)然，他這個加速就忽略掉就行了。
為什么這么說呢？強(qiáng)調(diào)節(jié)能的話就別成天拼速度了。
個人觀點(diǎn)，僅供參考??
如果你是朝九晚五固定上下班的人，而且家里有充電樁。那么插電式優(yōu)勢還是挺大的。平時上下班用電就足夠了。周末帶著家人去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方郊游就可以用燃油了。沒有什么雞肋的車，存在就有他的道理，就看適不適合你的使用環(huán)境和習(xí)慣。
謝邀：PHEV系統(tǒng)是「雞腿」而不是【雞肋】
- PHEV插電混動技術(shù)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
從傳統(tǒng)燃油動力汽車用戶的角度分析基本為缺點(diǎn)，比如：動力基本夠用，電驅(qū)系統(tǒng)會增加整備質(zhì)量；電池容量小，充電頻率高且續(xù)航里程短?？此撇咫娀靹悠脚_真的是毫無意義，然而這只是沒有PHEV車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)的錯誤觀點(diǎn)，用四個字總結(jié)則為「管中窺豹」——目光短淺。
知識點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)熱效率≤40%，綜合冷啟動熱機(jī)流程的平均值勉強(qiáng)超過30%。電動機(jī)的「熱效率」（轉(zhuǎn)化率）高達(dá)95%左右，優(yōu)秀機(jī)型可以達(dá)到接近98%的水平，也就是說電動機(jī)能以非常低的功耗轉(zhuǎn)化出更強(qiáng)的性能。同時電動機(jī)還具備【恒扭矩】發(fā)力的特點(diǎn)，電流輸出到電動機(jī)電磁線圈形成電磁場，整個流程的速度是音速的N倍，所以在起步瞬間電機(jī)即可爆發(fā)最大扭矩。
「1＋1＞2」能實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)的只有PHEV系統(tǒng)了。車輛起步階段可以利用高效率的電動機(jī)加速，在高轉(zhuǎn)速高車速區(qū)間電動機(jī)會出現(xiàn)扭矩下滑的現(xiàn)象；此時利用內(nèi)燃機(jī)與合理的前進(jìn)擋匹配，其輸出功率則可以補(bǔ)償電動機(jī)實(shí)現(xiàn)非常強(qiáng)勁的加速。而即使不考慮性能，用電動機(jī)在功耗最高的起步與加速階段輸出動力，內(nèi)燃機(jī)只用作***輸出，其綜合油耗（能耗）必然會大幅降低，優(yōu)秀的PHEV選項(xiàng)的油耗低于同級燃油車?~?。
PHEV汽車的高標(biāo)準(zhǔn)純電行駛里程，標(biāo)準(zhǔn)約為80/100公里區(qū)間。很多人認(rèn)為這么短的續(xù)航能力沒有什么意義，然而知不知道有超大量的汽車年均行駛里程還不足1萬公里，平均到每天的行駛里程也只有不足30公里呢？所以插電混動汽車的續(xù)航可以滿足大多數(shù)人單日的通勤需求，唯一的不足也許就是每天都要充電；然而每天給手機(jī)充電又感覺很麻煩了嗎？給汽車充電的“技術(shù)難度”并不比給手機(jī)充電高，所以如果有建樁條件則不用質(zhì)疑此類車輛的實(shí)用性。
知識點(diǎn)：電驅(qū)模式的用車成本是非常低的，因?yàn)樾履茉雌嚳梢陨暾垖Ｓ贸潆姳怼Ｆ湟归g充電的費(fèi)用為「0.3￥/1kwh＋」，日間電價也不過高一倍而已；綜合15kwh/100km的平均電耗，每公里的開支還不足5分錢，這連普通燃油車的十分之一都不到。所以充電頻率略高壓根不是問題，每年節(jié)省的幾千到幾萬元“油費(fèi)開支”是非常有吸引力的。
我們首先看一下問題的描述:
該提問者一針見血的道出了PHEV車型的弊端，能充電但是跑不遠(yuǎn)。如果不充電依靠自發(fā)電，那么自重過大又是一種拖累，動力油耗都會有影響，只能通過其他辦法彌補(bǔ)。
為什么國內(nèi)熱衷于搞插電混合動力？這與政策扶植有一定的關(guān)系，純電行駛50km以上都可以獲得相關(guān)的補(bǔ)貼、享受新能源汽車的待遇，掛綠牌。其實(shí)插電混動就是一個過渡車型，未來肯定是純電動汽車的天下。插電混動汽車因?yàn)橐紤]純電行駛里程，因此車上要裝一塊動力電池。但是受于空間限制，電池的體積不能過大，電池過大后車重增加明顯反而降低了效率。因此插電混動汽車純電行駛里程只有50-80km，與純電動汽車比起來差很多。具體車型不一樣電池容量也不一樣、續(xù)航里程也不一樣。
插電混動（PHEV）車型是雞肋嗎？這種汽車就是典型的樣樣通樣樣松:純電跑不遠(yuǎn)，純油時油耗高！但是這樣的汽車比較符合當(dāng)前的國情，純電汽車有續(xù)航里程焦慮癥，純油汽車有牌照限制，兩者結(jié)合以后就變成插電混動。對于上下班代步來講，插電混動汽車基本上做到零油耗。路途稍遠(yuǎn)的每天充電一次，路途近的可能幾天充電一次。雖然充電麻煩，還需要固定停車位，但是用車的成本大大降低。
百公里電耗20度電，每度電0.5元百公里只需要十塊錢的電費(fèi)，每公里折合0.1元，最多也不會超過0.2元。這樣的用車成本是燃油車永遠(yuǎn)追趕不上的。嘗到了甜頭的車主，往往會大呼:真香！而在國產(chǎn)插電混動汽車的帶動下，更多的合資廠商也涉獵插電混動汽車，但是合資車搞插電混動只是一個面子而已！尤其是一些豪車搞插電混動，純屬雞肋！
插電混動汽車是在油電混動汽車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。油電混動汽車（HEV）就是一種高效率的節(jié)能汽車，誕生的目的就是節(jié)約能源。油電混動汽車油耗比同級別車型低1-2L/100km，尤其在市區(qū)內(nèi)油耗表現(xiàn)要比同級別車型更好一些。油電混動汽車節(jié)能的原理就是通過電動機(jī)回收各種浪費(fèi)的能量，例如回收剎車時產(chǎn)生的勢能、吸收發(fā)動機(jī)富余能量，把這些能量通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能儲存在電池內(nèi)，在合適的時機(jī)下由電池來驅(qū)動汽車。
一些電器例如空調(diào)壓縮機(jī)也可以用電池驅(qū)動，浪費(fèi)的能量得以最大化利用，也就降低了油耗。但是這類車型因?yàn)闆]有外來電能供給，自身回收的的能量也是有限度的，因此節(jié)油能力有限。
插電混動純電就可以行駛50km以上，因此前一百公里的油耗可以做到1-2L/100km，在宣傳上占據(jù)了巨大優(yōu)勢。行駛100km后電池電量放空，這時候進(jìn)入混動模式、也就是hev模式，此時車輛與燃油車無異，發(fā)動機(jī)因?yàn)橐l(fā)電所以負(fù)載大大增加，長途油耗反而比同級別車型高一些。但是有一部分燃油轉(zhuǎn)化為了電能，如果根據(jù)路況剩余里程合理設(shè)置soc那么綜合油耗還會降低。
自重高幾百公斤油耗肯定也要增加的，傳統(tǒng)燃油車想辦法減重來降低油耗、插電混動反其道而行之，增加電池電機(jī)電控后自重飆升。油電混動車型則好一些，增重不明顯。油耗雖然不能與插電混動比，但是油電混動車開起來更像一輛傳統(tǒng)的汽車，對駕駛員來講更加友好、體驗(yàn)強(qiáng)勁動力的同時操作更簡單，與燃油車無異。缺點(diǎn)就是這類車型不屬于新能源汽車，無法享受新能源汽車的待遇。
油電混動更像一輛傳統(tǒng)的汽車，插電混動則介乎于油電混動與純電動汽車之間。油電混動汽車成本低，高保值率與燃油車無異。插電混動與電動汽車的成本偏高，保值率感人。再次換車成本太高，必須多開上幾年才劃算，省下的油錢可以彌補(bǔ)一部分損失。
到此，以上就是小編對于減肥訓(xùn)練營雞肋么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于減肥訓(xùn)練營雞肋么的2點(diǎn)解答對大家有用。
