大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于減肥訓練營蘇老師的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹減肥訓練營蘇老師的解答，讓我們一起看看吧。
蘇27作為一款重型戰(zhàn)斗機，單邊翼下掛架怎么才三個？
蘇27戰(zhàn)斗機作為一款性能優(yōu)異的第三代戰(zhàn)斗機，長期以來一直是蘇/俄空軍的主力裝備，也出口到了世界很多國家。蘇27作為一款重型戰(zhàn)斗機，其武器攜帶能力也是可圈可點。蘇27共有10個武器外掛點，兩側(cè)機翼共有6個，機腹下方有4個，可攜帶6噸的武器***執(zhí)行任務(wù)。不過，這樣的數(shù)據(jù)雖然不算太差，但作為中型戰(zhàn)斗機的陣風最大載彈量就有9噸，而作為輕型戰(zhàn)斗機的鷹獅最大載彈量也有4噸。要知道蘇27的最大起飛重量可達30噸，而鷹獅只有14噸，鷹獅與蘇27的單側(cè)機翼***點都是3個。那么蘇27的載彈量為何會比較低，單側(cè)機翼下的3***點設(shè)計又是出于什么目的呢？
（蘇27戰(zhàn)斗機單側(cè)機翼***點僅有3個）
實際上，蘇27這樣的設(shè)計有其自身的考慮。首先，蘇27在設(shè)計定位方面主要聚焦于制空作戰(zhàn)，并沒有過多的考慮多用途能力。該機對標的是美國F15戰(zhàn)機，在上世紀70-80年代，世界航空界還比較流行專機專用的思想，即戰(zhàn)斗機只要專注于制空作戰(zhàn)即可，對地對海攻擊的任務(wù)有專用攻擊機和戰(zhàn)斗轟炸機。當時美軍的F15就是一款號稱沒有一磅重量用于對地攻擊的戰(zhàn)斗機，因此作為為對抗F15而研制的蘇27，自然也繼承了這一思想，它僅需要裝備性能優(yōu)良的空空導彈，負責奪取制空權(quán)即可。這就導致了在設(shè)計上更為注重對空作戰(zhàn)的蘇27，并不具備太大的載彈量。畢竟相比于重量更大的對地對海攻擊武器，空空導彈顯然要輕很多。
（早期的F15戰(zhàn)斗機是一款純制空的戰(zhàn)斗機）
其次，為制空作戰(zhàn)而生的蘇27，武器***點數(shù)量和載彈量已足夠滿足需求。早期的蘇27秉承專機專用的思想，幾乎沒有考慮掛載空對面武器，只要求掛載空空導彈。這就使得其10個武器***點，通常會***用6遠4近的掛載方案，即6枚R-27中距攔截彈和4枚R-73近距格斗彈，其中每枚R-73大約重100千克左右，每枚R-27重約250千克，完全***用純制空掛載的蘇27，最大***載荷也就2噸左右。其6中4近的掛載方案已經(jīng)使蘇27擁有了較為強大的空戰(zhàn)火力。因此，這種***點設(shè)計和載彈量已足夠滿足需要。
（蘇27***用6中4近的掛載方案，空戰(zhàn)火力還是很強大的）
此外，早期的蘇27***取這種***點設(shè)計和載彈量，可以有效突出蘇27的機動性，提升其空戰(zhàn)能力。因為掛載點越多，掛載的武器越多越重，戰(zhàn)機的機動性也就越差。***用單側(cè)3個掛架的設(shè)計，在保證空戰(zhàn)火力的同時，也降低了***點對戰(zhàn)機機動性的影響，有利于蘇27更好的發(fā)揮空戰(zhàn)能力。同時，早期的蘇27的起落架艙蓋對于機翼下方空間的擠占，也對其***點設(shè)置存在一定的影響。
（蘇27的機動能力還是非常強勁的）
因此，蘇27***用單側(cè)機翼布置3個***點的設(shè)計還是很符合其自身定位和設(shè)計理念的。不過，隨著空戰(zhàn)模式和戰(zhàn)機理念的發(fā)展，現(xiàn)代戰(zhàn)機越來越講求多用途能力。俄羅斯在蘇27的基礎(chǔ)上也發(fā)展出了各種多用途改型，如蘇30、蘇34和蘇35等，這些多用途戰(zhàn)機的武器***能力比起蘇27可以說上了一個臺階，在掛點布置上也***用了單側(cè)4個的設(shè)計，增大了掛架的承載能力，提高了戰(zhàn)機的載彈量。這也導致這些戰(zhàn)機具備極強的多用途能力，與專為空戰(zhàn)設(shè)計的蘇27，可以說完全不可同日而語。
蘇-27的主起落架艙門遮擋了相當大部位，而且蘇-27系列的掛點足夠使用了
關(guān)于蘇-27系列翼下掛點數(shù)量相對較少問題，原因出在蘇-27的主起落架艙門上。蘇-27的主起落架設(shè)計是旋轉(zhuǎn)并將主機輪收納于翼根處，這就導致蘇-27系列起落架艙門打開時，會擠占相當部分的機翼內(nèi)側(cè)空間。這就導致雖然蘇-27翼展相當大，但翼下掛點也只能有三對。
蘇-27主起落架艙門分為兩段，前面段的橫向打開的機輪艙門占用相當大的橫向空間
蘇-27的正面照，因為起落架艙門的影響，蘇-27的機翼這部分區(qū)域無法設(shè)計武器掛點
翼展更小的米格-29，因為起落架機輪是收納收納于進氣道隔倉，所以翼下反而可以設(shè)置4對掛點，但這種設(shè)計也導致米格-29的進氣道相當臃腫。
另一方面對于蘇-27來說，他的掛點已經(jīng)足夠用了，蘇-27寬大的機身設(shè)置了12個武器掛點，而且這些掛點全部可以掛載向前發(fā)射的導彈類武器，含金量相當高。蘇-35經(jīng)過結(jié)構(gòu)增強后，可以有8個1噸級以上重型掛點，這對于8噸級的武器掛載能力來說，已經(jīng)綽綽有余的事情。并且蘇-27系列自身內(nèi)部油箱相當大，蘇-27內(nèi)部油箱是9.5噸，蘇-35達到11.5噸，不需要掛載副油箱就可以滿足作戰(zhàn)需要（說的就是你陣風）
蘇-35測試極限掛載情況下，3枚1.5噸***和6枚500公斤***，這種情況下也沒有啟用全部重掛點
蘇27翼下掛點少的原因是由最初的設(shè)計和需求決定的。
蘇27研發(fā)的目的就是對抗F15
上世紀70年代初F15戰(zhàn)斗機首飛，F(xiàn)15戰(zhàn)斗機的研發(fā)是建立在二代戰(zhàn)斗機的使用經(jīng)驗和教訓上，F(xiàn)15不再像此前的二代機那樣追求高空高速和多任務(wù)能力，其研發(fā)的一切目的都是為了空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，因此F15被稱作是“沒有一克重量用來對地攻擊”！
蘇聯(lián)研發(fā)蘇27的目的就是要對抗F15，并且要求在主要性能指標上均要超過F15，那么既然F15是一款空優(yōu)型戰(zhàn)斗機，蘇27也必然是一款純空優(yōu)型戰(zhàn)斗機，因為只有這樣才能在各方面超越F15。
蘇27的設(shè)計特點
早期的蘇27也確實一點都沒考慮對地對海攻擊，10個武器掛點全部用來攜帶空空導彈，典型的掛載方案為六中四近，即6枚R-27中距彈和4枚R-73格斗導彈。蘇27這種掛載方案的優(yōu)點就是：保證了火力強度的同時還不破壞機動能力。
既然是一款空優(yōu)型戰(zhàn)斗機，就不能追求過大的載彈量，因為這樣勢必會影響機動性從而降***空能力。蘇27在六中四近的掛載方案下，10枚空空導彈的重量加起來不過兩噸，火力強度足夠，對蘇27的作戰(zhàn)半徑和機動性影響又極低，可以說這種掛載方案最適合早期的蘇27，這也是蘇27兩側(cè)機翼下只有六個掛點的原因，因為一切都要從空戰(zhàn)出發(fā)！
蘇27從未追求載彈量和掛載數(shù)量
蘇27的極限載彈量為8.2噸，但這種載彈量基本不會用到，因為航程減半并且破壞機體的載彈量只能存在于理論數(shù)據(jù)中。有一個對比非常典型：輕型鷹獅戰(zhàn)斗機的精確載彈量為5.3噸，而重型的蘇27卻只有4噸，為什么蘇27的載彈量連鷹獅也不如呢？這還是要從蘇27的定位說起。
作為一款純粹的空優(yōu)戰(zhàn)斗機，蘇27的十個掛點全部掛滿空空導彈也只有2噸，全部掛R-27中距彈也只有3噸左右，4噸的載彈量根本用不完，不掛載更多導彈的原因不是因為蘇霍伊設(shè)計不出來，而是因為這樣的設(shè)計最符合早期蘇27的定位。那么既然10個掛點是最佳選擇，蘇27單側(cè)機翼只有3個掛點也就是最合理的。
但載彈量低并不意味著性能差！鷹獅戰(zhàn)斗機的載彈量雖然超過蘇27，卻只有8個掛點。蘇27的最大起飛重量可達30噸，相比之下鷹獅只有14噸。這就意味著蘇27在作戰(zhàn)半徑、滯空時間上要全面碾壓鷹獅，這種低載彈、高航程的設(shè)計也是由蘇27早期的定位決定的：蘇27要與F15進行長時間的空中纏斗！
到此，以上就是小編對于減肥訓練營蘇老師的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于減肥訓練營蘇老師的1點解答對大家有用。