大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于庫艦減肥訓(xùn)練營的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹庫艦減肥訓(xùn)練營的解答，讓我們一起看看吧。
20?類似于星辰之主的***？
《娘子會(huì)種田》作者：詩迷
她意外穿越到古代小農(nóng)村，家徒四壁，靠自己發(fā)家致富，幾個(gè)哥哥不頂事？父親精神恍惚，爺爺年邁懷舊，既然沒有靠山那就靠自己，窮又怎么樣，她靠自己發(fā)家致富。
如何評(píng)價(jià)FC31？
摘據(jù)《中國日?qǐng)?bào)》網(wǎng)報(bào)道，根據(jù)航空工業(yè)部門公布的數(shù)據(jù)，“鶻鷹”的最大起飛重量為25噸，航程1200公里，最高速度1.8馬赫，可以攜帶8噸武器，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)30年。FC-31的航程只有1200公里，也就是說它的作戰(zhàn)半徑只有500公里左右。
再看，而在2016年的珠海航展上，“鶻鷹”的展板上曾經(jīng)公開展示過它的一些基本數(shù)據(jù)：機(jī)長(zhǎng)17.3米，機(jī)高4.8米，翼展11.5米，實(shí)用升限16000米，最大速度每小時(shí)1400千米，最大起飛重量28噸，作戰(zhàn)半徑1250公里，比現(xiàn)在的500公里要大2倍還要多，那么我們?cè)撓嘈拍囊粋€(gè)呢？答案是顯而易見的。
“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)太骨感”……令人唏噓不已。說來說去，還是發(fā)動(dòng)機(jī)不理想。
我們知道:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)推重比小/效能低會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)起飛距離長(zhǎng)，需要更長(zhǎng)的跑道及載彈量受限制，還有油耗不理想導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑小、留空作戰(zhàn)時(shí)間短。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)制料差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期短，更換零部件花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，戰(zhàn)機(jī)出勤率偏低。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝不理想會(huì)導(dǎo)致其工作不穩(wěn)定，故障率高，總成品控難度增大，從而導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)的執(zhí)勤安全系數(shù)低。
只要能將以上突出的問題，經(jīng)過大力研發(fā)改進(jìn)，將綜合性能控制在合理區(qū)間，就是重大進(jìn)展。在此基礎(chǔ)技術(shù)沉淀上揚(yáng)長(zhǎng)避短，相信下一代就是重大突破。
相信這也是“鶻鷹”目前正在做的事情。期待以后能有破繭成蝶，厚積薄發(fā)，一飛沖天的激動(dòng)時(shí)刻吧！加油！
感謝邀請(qǐng)！
31出來不少年了。
“左冷禪”時(shí)代就到處秀了。
有亮點(diǎn)也有短板。
所以一直沒有正式的自用的“名號(hào)”……
出口因?yàn)?/a>技術(shù)原因和費(fèi)用原因及其他原因一直沒有拿到訂單。
2.0版在原來基礎(chǔ)上改進(jìn)了不少！但是發(fā)動(dòng)機(jī)等致命的短板還沒有明顯的改觀。
傳說要有3.0版了，傳說轉(zhuǎn)正了，傳說改“海飛絲”了……
一堆傳說的背后是沈飛人的努力！
網(wǎng)絡(luò)上一直“黑沈”的人很多，“沈老大”的確存在一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代遺留的漏習(xí)和思維局限，但是也不能因此就全盤否認(rèn)人家對(duì)中國航空工業(yè)的貢獻(xiàn)和在中國航空設(shè)計(jì)與制造行業(yè)中的地位！
FC-31，綽號(hào)“鶻鷹”，是沈飛在五代機(jī)選型失敗后，為了積累***戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，自籌資金上馬的一款中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)，第一架原型機(jī)于2012年首飛。中國廣大網(wǎng)友們為了叫著習(xí)慣，還給它起了一個(gè)“殲-31”的別名。
FC-31戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)于我們最大意義在于鍛煉了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，使我國除了殲-20設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)外，又多了一支有能力設(shè)計(jì)研制新型隱身戰(zhàn)斗機(jī)的高水平戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為我國航空工業(yè)積淀了底蘊(yùn)。
冷戰(zhàn)結(jié)束，全球軍費(fèi)大幅降低，無數(shù)項(xiàng)目下馬，武器裝備更新?lián)Q代速度變得很慢。對(duì)于軍工企業(yè)來說，容錯(cuò)率變得極低，一次設(shè)計(jì)失敗，就沒有了翻身的機(jī)會(huì)。這樣導(dǎo)致世界各主要強(qiáng)國的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在逐漸萎縮。
曾經(jīng)研制了F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)的美國諾思羅普·格魯曼公司，由于在美國海軍和空軍的戰(zhàn)斗機(jī)訂單爭(zhēng)奪中失敗，現(xiàn)在已經(jīng)完全喪失了戰(zhàn)斗機(jī)的研制能力，目前主要的業(yè)務(wù)是為美軍制造預(yù)警機(jī)、無人機(jī)和各種艦艇。美國另一航空巨頭波音，在戰(zhàn)斗機(jī)業(yè)務(wù)的前景不容樂觀；隨著F-35開始大量服役，波音戰(zhàn)斗機(jī)業(yè)務(wù)的兩大王牌F-15和F-18將會(huì)停產(chǎn)，波音的戰(zhàn)斗機(jī)業(yè)務(wù)也將衰落。洛克希德-馬丁獨(dú)霸美國戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)的日子恐怕不遠(yuǎn)了。
在俄羅斯。曾經(jīng)稱雄天空30載的米格已經(jīng)江河日下，蘇霍伊一極獨(dú)大，再加上俄羅斯綜合國力遠(yuǎn)不及當(dāng)年的蘇聯(lián)，俄羅斯在戰(zhàn)斗機(jī)射擊上早已不能再和美國爭(zhēng)鋒。
在歐洲。歐洲自二戰(zhàn)后就日趨沒落。如今歐洲各國已經(jīng)沒有哪一國有能力，可以單獨(dú)研制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)了，只能***取聯(lián)合研制的方式。不過由于參與國眾多，使得在設(shè)計(jì)方案確定和研制經(jīng)費(fèi)分?jǐn)偟葐栴}上需要花大量時(shí)間協(xié)調(diào)，這也導(dǎo)致歐洲戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計(jì)研制效率低下。
從目前情況來看，世界各強(qiáng)國，每個(gè)國家頂多也就有一支高水平的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)研制團(tuán)隊(duì)。而隨著FC-31戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，我國一下?lián)碛辛藘芍Ь邆湓O(shè)計(jì)研制新型隱身戰(zhàn)斗機(jī)能力的頂尖戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)隊(duì)。此消彼長(zhǎng)之下，使我國距離達(dá)到世界之巔更近了一步。
“殲-31”項(xiàng)目以后會(huì)怎么樣還不好說。不過哪怕最后以失敗告終也是值得的。因?yàn)橥ㄟ^這個(gè)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉出來的人才和科研團(tuán)隊(duì)依舊能在我國國防科技戰(zhàn)線上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，成為推動(dòng)中國航空工業(yè)大踏步發(fā)展的中堅(jiān)力量。
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