大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于猛禽減肥方法的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹猛禽減肥方法的解答，讓我們一起看看吧。
減肥是世界潮流，鶻鷹戰(zhàn)斗機巴黎展出，為何卻胖了一圈？
鶻鷹戰(zhàn)機FC-31，通常也被稱為“殲-31”，是由我國沈陽飛機工業(yè)集團公司正在研制的雙發(fā)單座中型第五代戰(zhàn)機。
第五代戰(zhàn)機相比于以往戰(zhàn)機，其具有低可偵查性，超音速巡航，過失速機動，短距離起降，垂直起降等特點。
現(xiàn)在比較成熟，投入使用的是美國洛克希德馬丁生產(chǎn)的F-22猛禽戰(zhàn)斗機和F-35閃電戰(zhàn)斗機，還有我國成都飛機研制的殲-20戰(zhàn)斗機。
至于我國沈飛研制的第五代戰(zhàn)機鶻鷹戰(zhàn)機FC-31，其優(yōu)點大家可以自行補腦，還沒投入使用，都不好說。關(guān)鍵是實戰(zhàn)。
FC-31在巴黎航展上展示的最新公開模型可以清楚的看到戰(zhàn)斗機后背明顯加粗，身體變大。
鶻鷹戰(zhàn)機FC-31還在逐步完善過程中，這次的展示也不一定是最終的設(shè)計。機身“變胖”可能是因為載彈量負載能力的爭強?？赡苁?a href="http://yayinprint.com.cn/tags-w-l.html" target="_blank" class="QIHEIHQa53697fdc046e229 relatedlink">為了更大的作戰(zhàn)半徑，燃油箱進行了增大。也可能是發(fā)動機的尺寸的更改引起的。或者裝入了某種不為人知的超級設(shè)備。等等。
減肥是世界潮流，鶻鷹戰(zhàn)斗機巴黎展出，為何去胖了一圈？巴黎航展受到全世界關(guān)注，巴黎航展規(guī)模很大，世界軍伙商重視巴黎航展，我們也不例外。根據(jù)我們的參加巴黎航展記錄是1987年開始直至現(xiàn)在，32個年頭了，我們的軍工業(yè)能走到今天不容易啊。
在2019年巴黎航展上，中國航空工業(yè)總公司以“共享發(fā)展、共贏未來”為主題，攜帶了多款外貿(mào)機型參加展覽，共組織9大類13項產(chǎn)品參與其中。集中體現(xiàn)了具有國際先進水平軍機、民機、機載設(shè)備和其他附屬產(chǎn)品，中國展示廳向各國人展示先進產(chǎn)品，前沿的設(shè)計，向外界展示了中國航空工業(yè)充滿自信。
FC-31鶻鷹模型也在展覽其中，兩年前的鶻鷹是瘦子，為何今天巴黎航展的鶻鷹是肥仔呢，按照兩年前的鶻鷹瘦子是自用版，今天航展的鶻鷹是外貿(mào)版。都不是，應(yīng)該是機型定出了問題，如果不繼續(xù)創(chuàng)新很難突破未來敵人的防空系統(tǒng)。無論如何都默默祝福我們的航空工業(yè)天天向上。
作為世界頂級航展巴黎航展的影響力不可謂不大，對于這一重要航展我們國家自然也不會缺席，不僅帶來了十幾年不曾缺席的“梟龍”，還帶來了到目前為止依然沒有服役的FC-31，只不過這次帶的是模型。而相比之前FC-31的模型，此次確實有了一些變化，從外形上來看相比之前確實胖了一些，但這一“胖”恐怕反而是一件好事，原因有以下幾點：
1、該機或以更換新型發(fā)動機
在最初的原型機中，沈飛對FC-31使用了從俄羅斯進口的兩臺改良版RD-93型渦扇發(fā)動機，可這款發(fā)動機實際上已經(jīng)有了近半個世紀的服役歷史，最初我國引進也是為“梟龍”戰(zhàn)機裝備，此次搭載在FC-31上其動力性明顯不足，為此一直有說法將更換發(fā)動機。從此次新模型尾噴口來看，已經(jīng)明顯擴大，并且?guī)в惺湛s節(jié)，基本可以斷定該機已換新發(fā)，甚至還是一款具備矢量控制的發(fā)動機。
2、載彈量或?qū)?a href="http://yayinprint.com.cn/tags-z-j.html" target="_blank" class="QIHEIHQfcfff5f64079f87b relatedlink">增加
從早期公開的數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)C-31其載彈量小于7000千克，并且其內(nèi)置武器只有4枚中距離導(dǎo)彈。從這一載彈量來看，確實有些小了，目前連美國F-35都已經(jīng)開始盡可能增加自己的載彈量，F(xiàn)C-31怎么可能不變？在增加了發(fā)動機性能的同時，必然要將自己的載彈量提升，不然有機無***，不就是一個會飛的鐵殼子嗎？
3、航程也會獲得相應(yīng)提升
一個“胖”，可以說讓FC-31各方面的參數(shù)都獲得了整體的提升，載彈量增加，航程必然也會相應(yīng)變大。在原參數(shù)中FC-31作戰(zhàn)半徑只有1250千米左右，其凈航程似乎還不足3000公里。航程對于五代機而言有些不足，在這種情況下增大了身形，恐怕其載油量也會提升，一個“胖”胖的反而更出色了。
對于現(xiàn)在的FC-31而言，恐怕無論是瘦了還是更胖了，我們都需要正常看待，最終還是希望能夠看到這款戰(zhàn)機究竟什么時候能夠真正服役，這才是根本。
你為什么會想自駕去西藏？是什么動力在驅(qū)使你決定這一場旅行？
很高興與大家分享這個話題，去***可能是很多人心中的一個夢，因為***在大家心里代表了純凈和美好。***是世界的第三極，有人覺得這里寧靜有人覺得這里兇險。但無論如何，你都得承認，這里有太多太多全世界獨一無二的美景。所以很多人會通過各種各樣的方式前往。
路上的風景
成都－***公路，簡稱川藏線，稱為川藏公路，是古代的現(xiàn)代升級，東起四川省會，西止***首府，由中國的318.317.214.109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的。
布達拉宮
自駕大多數(shù)會選擇走川藏線去***，因為沿途的風景特別多，雪山、湖泊、冰川……
***不在***，而是在通往***的路上，用眼睛欣賞美景，用心感悟人生，感受藏族的風土人情，自駕也許是了解***的一個更好的方式，走走停停。
大家能猜到下圖這是什么嗎？(牛糞)冬季用來燒火做飯的。你猜對了嗎？
去***，開車走318去***，已經(jīng)成了更多人選擇去***的選擇，318沿途的風景漂亮，基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)得到改善，爛路、天險已經(jīng)成為歷史，更多的車型走318沒有壓力，這也是越來越多的人選擇自駕前往***的選擇。從繁華都市到一個你從未接觸過的民族，開車慢慢去感受，不慌不忙。走吧，我們一起出發(fā)。
大昭寺
期待下次出發(fā)去***的路上遇見你。
很高興受邀來回答問題，***有雪山之巔， 萬水之源，有著傳統(tǒng)的文化信仰；是藏羚羊的搖籃，牦牛的樂園；藍天，白云，***孕育了世世代代的藏族牧民，也造就了這獨特的異地風情；危聳的皚皚雪峰，遼闊的高原牧地，是一個充滿神秘，充滿誘惑的地方。所以有機會還會去的。
青藏高原是世界上最美的地方，處處是景的地方只適合自駕；10年前開始進藏，走過青藏線、新藏線、川藏線，今年疫情鬧全球，不能出國游了，策劃了一條網(wǎng)絡(luò)了中國所有頂級美景的“西部大環(huán)游”，過幾天就出發(fā)了，足跡會涉及云南、***、新疆、青海、川西、甘南，行程2萬公里以上，估計需要2個多月的時間。
到此，以上就是小編對于猛禽減肥方法的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于猛禽減肥方法的2點解答對大家有用。
