大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于減肥最簡(jiǎn)便方法的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹減肥最簡(jiǎn)便方法的解答，讓我們一起看看吧。
在家最簡(jiǎn)單的減肥方法？
我推薦一種有氧運(yùn)動(dòng)跳繩。跳繩是一種全身運(yùn)動(dòng)，可以幫助你消耗多余的脂肪，也是在家進(jìn)行的最簡(jiǎn)單、最方便的減肥運(yùn)動(dòng)。有氧運(yùn)動(dòng)需要30分鐘以上，不足30分鐘的脂肪無(wú)法達(dá)到消耗的目的。你可以一周跳繩3-5次，然后堅(jiān)持下去。鍛煉比堅(jiān)持鍛煉更重要。
給車減重最簡(jiǎn)單的辦法？
1、發(fā)動(dòng)機(jī)重量的減輕，很多廠家想把汽車的性能提上去而成本降下來(lái)，想從發(fā)動(dòng)機(jī)下手可以說(shuō)難上加難，首先第一位的就是減輕的成本太高。普通轎車多***用鑄鐵缸體和鐵制零件，要減輕重量就必須***用新材料，如部分發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁機(jī)身、螺絲材料都是鋁制等，這些的成本是何等的高，所以很多高端汽車新款推出時(shí)，新款的技術(shù)亮點(diǎn)是什么部件應(yīng)用輕質(zhì)材料，由此發(fā)動(dòng)機(jī)重量減少多少KG，可想而知發(fā)動(dòng)機(jī)減輕重量代價(jià)太高。變速器跟發(fā)動(dòng)機(jī)性質(zhì)是一樣的，若有改進(jìn)也就自然的成為新車的亮點(diǎn)，尤其是在重量方面的減輕，這不單單說(shuō)這兩大機(jī)構(gòu)變輕這么簡(jiǎn)單，變輕的背后必須有制造工藝上的突破那才是技術(shù)。
2、汽車底盤懸架的重量減輕，說(shuō)到汽車底盤懸架可能大部分車主都會(huì)想到汽車舒適性、操控性，其實(shí)汽車懸掛遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單，汽車加速、減速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、橫擺、不同路況反饋等都無(wú)一不考驗(yàn)底盤懸架的性能，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽車在剎車時(shí)為什么會(huì)劇烈的點(diǎn)頭，這是跟底盤懸架調(diào)校離不開，底盤懸架看似簡(jiǎn)單就是幾根鐵桿橫豎焊在一起支撐起汽車的重量而已，其實(shí)里邊大有門道，就如國(guó)產(chǎn)汽車跟許多進(jìn)口汽車所用底盤原件都一樣，但從性能而言要比進(jìn)口差很多。在這種情況下廠家的首要任務(wù)就是做好底盤，至于想在上面減輕重量也必須***用新材料和創(chuàng)新，作為廠家首先肯定想到的是成本，控制成本才能降低銷售量有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，所以一般國(guó)產(chǎn)轎車很少在底盤懸架重量上做文章，進(jìn)口車就不同了***高不說(shuō)在技術(shù)上也占優(yōu)勢(shì)。
到此，以上就是小編對(duì)于減肥最簡(jiǎn)便方法的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于減肥最簡(jiǎn)便方法的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
